Sfäriska glidlager Ge55 Sx, Ge 55 Sx, Ge55sx

Introduktion

Sfäriska rullager har dubbelradiga rullar, den yttre ringen har en delad sfärisk löpbana och den inre ringen har två löpbanor som lutar i en vinkel i förhållande till lageraxeln.Denna geniala struktur gör att den har självinställande prestanda, så den påverkas inte lätt av vinkeln mellan axeln och lagerboxens säte på felet eller axelböjningen, och är lämplig för de tillfällen då installationsfelet eller axeln avböjning orsakar vinkelfelet.Förutom radiella belastningar tål lagren även axiella belastningar som verkar i båda riktningarna.

Sfäriska rullager har två typer av inre hål: cylindriska och koniska, och konan på det koniska koniska hålet är 1:30 och 1:12.Detta koniska inre hållager är utrustat med en adapterhylsa eller en utdragshylsa.Det avsmalnande inre hålets självjusterande kullagret kan enkelt och snabbt monteras på den optiska axeln eller den stegade maskinaxeln.

Modellerna av sfäriska rullager är: sfäriska rullager (typ 20000CC);sfäriskt rullager med koniskt hål (typ 20000CCK);sfäriskt rullager (typ 20000CC/W33);sfäriskt rullager med koniskt hål (Typ 20000CCK/W33);Sfäriskt rullager monterat på adapterhylsan (Typ 20000CCK+H);Sfäriskt rullager monterat på adapterhylsan (Typ 20000CCK/W33+H) Det finns 6 typer totalt.

Specifik introduktion

Sfäriska rullager har två rader av rullar, som huvudsakligen bär radiella belastningar, såväl som axiella belastningar i båda riktningarna.Den har hög radiell belastningskapacitet, speciellt lämplig för arbete under tung belastning eller vibrationsbelastning, men kan inte bära ren axiell belastning.Den yttre ringbanan för denna typ av lager är sfärisk, så dess självinställningsprestanda är bra, och den kan kompensera för koaxialitetsfelet.

Det finns två rader av symmetriska sfäriska rullar, den yttre ringen har en gemensam sfärisk löpbana och den inre ringen har två löpbanor som lutar i en vinkel mot lageraxeln, vilket har god självinställningsprestanda.Lagret kan fortfarande användas normalt, och centreringsprestandan varierar med lagerstorleksserien.I allmänhet är den tillåtna centreringsvinkeln 1~2,5 grader.Belastningskapaciteten för denna typ av lager är stor, och lagret tål radiell belastning utöver radiell belastning. Den axiella belastningen som verkar i båda riktningarna har god slaghållfasthet.Generellt sett är den tillåtna arbetshastigheten för sfäriska rullager låg.

Sfäriska rullager är uppdelade i två olika strukturer: symmetriska sfäriska rullar och asymmetriska sfäriska rullar enligt rullarnas tvärsnittsform.Asymmetriska sfäriska rullager är tidiga produkter, främst för underhåll av huvudmotorer, nydesignade huvudmotorer. Symmetriska sfäriska rullager används sällan vid denna tidpunkt.Den interna strukturen har förbättrats och designats omfattande och parametrarna är optimerade.Jämfört med de sfäriska rullageren i den tidiga produktionen kan den motstå större axiell belastning.Driftstemperaturen för detta lager är. Lagret är relativt lågt, så det kan uppfylla kraven på högre hastighet.Beroende på om innerringen har revben och vilken bur som används kan den delas in i C-typ och CA-typ.Egenskaperna för C-lager är att den inre ringen inte har några ribbor och använder stålplåtar.Stämplingsbur, CA-typ Trien-lager kännetecknas av ribbor på båda sidor av innerringen och användningen av biltillverkad solid bur.För att förbättra smörjningen av lagret kan det sfäriska rullagret med ett ringformigt oljespår och tre oljehål i den yttre ringen tillhandahållas användaren, vilket representeras av lagrets bakre kod /W33.Sfäriska rullager med oljehål i inre ring kan också levereras enligt användarens önskemål.För att underlätta kundlastning, lossning och byte av lager kan sfäriska rullager med avsmalnande inre hål också tillhandahållas.Konan är 1:12 , Den representeras av postnumret K. För att uppfylla kraven från speciella användare kan även lager med en inre hålkona på 1:30 tillhandahållas, och postnumret är K30.Lager med ett avsmalnande inre hål kan monteras direkt på den koniska axeltappen med en låsmutter, eller monteras på en cylindrisk axel med hjälp av en adapterhylsa eller en utdragshylsa.För att säkerställa att lagret förhindrar skadlig glidning mellan löpbanan och rullen på grund av centrifugalverkan när lagret går med hög hastighet, bör lagret bära en viss minimal radiell belastning, som kan uppskattas enligt följande:

Fr = 0,02C

var:

Fr -- minimal radiell belastning N

C – den grundläggande dynamiska belastningen N för lagret

Motsvarande dynamisk belastning

P=Fr+Y1Fa när Fa/F e

P=0,67Fr+Y2Fa när Fa/F e

var:

P—ekvivalent dynamisk last N

Y1 Y2—axiell dynamisk lastfaktor

Motsvarande statisk belastning

P0=Fr+Y0Fa

var:

P0—ekvivalent statisk belastning N

Y0—Axiell statisk belastningsfaktor

Strukturell klassificering

strukturtyp

Sfäriska rullager är indelade i: cylindriskt hål, koniskt hål.Konan på det avsmalnande inre hålet är 1:12 för det bakmonterade sfäriska rullagret (typ 153000 eller 113000) med bakkod K30 och det bakmonterade sfäriska rullagret 1:30 med kodnamnet K30.När denna typ av lager matchas med en konisk axel kan det radiella spelet för lagret justeras genom att flytta den inre ringen i axiell riktning.

postnummer

Installera de sfäriska rullager med koniska hål med bakkod K och K30 på den matchande adapterhylsan och bli sedan lager med bakkod K+H-typ och K30+H-typ.Denna typ av lager kan installeras på den optiska axeln utan skuldra, och är lämplig för tillfällen där lagret behöver installeras och tas bort ofta.För att förbättra lagrets smörjprestanda finns det ett ringformigt oljespår på lagrets yttre ring och tre jämnt fördelade oljehål borras, och den bakre koden är W33.

Användning och installation

Huvudsakligen användbar bur: stansad stålplåtsförstärkt bur (suffix E, mycket få i Kina).Stämplad stålplåtsbur (suffix CC), glasfiberarmerad polyamid 66 bur (suffix TVPB), bearbetad mässing i två delar (suffix MB).Maskinbearbetad integralbur i mässing (suffix CA), stansad stålbur för vibrationsapplikationer (suffix JPA).Mässingsbur (suffix EMA) för vibrationsapplikationer.För samma struktur kan koden på lagret vara annorlunda.

Huvudsakliga användningsområden: papperstillverkningsmaskiner, reduktionsväxel, axlar för järnvägsfordon, lagerhus för valsverksväxellådor, valsverksrullar, krossar, vibrerande siktar, tryckmaskiner, träbearbetningsmaskiner, olika industriella reducerare, vertikala självinställande lager med säten.[2]

Installera

Sfäriska rullager är utrustade med trumformade rullager mellan den inre ringen med två löpbanor och den yttre ringen med sfäriska löpbanor.Krökningscentrum på den yttre ringens löpbanas yta överensstämmer med mitten av lagret, så det har samma självjusterande funktion som det självinriktande kullagret.När axeln och huset är avböjda kan lasten justeras automatiskt och den axiella lasten i två riktningar.Stor radiell lastkapacitet, lämplig för tunga laster och stötbelastningar.Innerringens innerdiameter är ett lager med ett avsmalnande hål, som kan monteras direkt.Eller installera den på den cylindriska axeln med en adapterhylsa och en demonteringshylsa.Burarna använder stålstämplingsburar, polyamidformningsburar och svarvburar av kopparlegering.

För självinställande lager förhindrar användningen av en mellanliggande monteringsring tippning och rotation av den yttre ringen vid montering av lagret med en axel i husets axelhål.Man bör komma ihåg att vissa storlekar av självjusterande kullager har kulor som sticker ut från lagrets sidor, så den mittersta monteringsringen bör vara försänkt för att förhindra skador på kulorna.Ett stort antal lager installeras vanligtvis mekaniskt eller hydrauliskt.[3]

För separerbara lager kan den inre ringen och den yttre ringen installeras separat, vilket förenklar installationsprocessen, speciellt när de inre och yttre ringen behöver en interferenspassning.När du installerar axeln med den inre ringen på plats i lagerhuset inklusive den yttre ringen, måste du vara uppmärksam på att kontrollera om de inre och yttre ringen är korrekt inriktade för att undvika repor i lagerbanan och rullande delar.Monteringshylsor rekommenderas för cylindriska och nålrullager med innerringar utan flänsribba eller innerring med fläns på ena sidan.Hylsans yttre diameter bör vara lika med den inre ringens löpbanas diameter F, och bearbetningstoleransstandarden bör vara d10.Dragna skålnålsrullager monteras bäst med dorn.

undanröjning

För montering av det sfäriska rullagrets axiella spel, kan justeringsmuttern på axeltappen, justeringsbrickan och gängan i lagersäteshålet användas, eller förspänningsfjädern kan användas för att justera.Storleken på det axiella spelet är relaterat till arrangemanget av lagret under installationen, avståndet mellan lagren och materialet på axeln och lagersätet, vilket kan bestämmas enligt arbetsförhållandena.För sfäriska rullager med hög belastning och hög hastighet, vid justering av spelet, måste inverkan av temperaturökning på det axiella spelet beaktas, och spelminskningen orsakad av temperaturökning måste uppskattas, det vill säga det axiella spelet. anpassas för att bli större.För lager med låg hastighet och vibration bör de installeras utan spel eller installeras med förspänning.Syftet är att få sfäriska rullagers rullar och löpbanor att ha god kontakt, fördela belastningen jämnt och förhindra att rullar och löpbanor skadas av vibrationer och stötar.Efter justering, kontrollera det axiella spelet med en mätklocka.Metoden är att fästa visarklockan på flygkroppen eller lagersätet först, så att mätklockans kontakt kan motstå den släta ytan på axeln och trycka axeln åt vänster och höger längs den axiella riktningen.Urtavlans maximala svängning är det axiella spelvärdet.[4]

Var uppmärksam på problemet

Förspänningskraften hos det sfäriska rullagret utförs vid rumstemperatur, men i arbetstillståndet kommer drivaxeln som orsakas av systemets mikrosträckningstemperatur att ändra lagrets förspänningskraft.Därför bör den inställda förspänningskraften beaktas.till denna faktor.

Det kräver storlek, hastighet och andra förhållanden för att ställa in en rimlig användning av sfäriska rullager förspänning för att säkerställa transmissionens livslängd.Om förspänningen är för stor kan strömförbrukningen till och med leda till överhettning.Om förspänningen är för liten, under påverkan av kroppsbelastningen, axelns rullning och gapet mellan de yttre ringarna, kommer det att slås, köras och transmissionens noggrannhet kommer att öka för att minska buller, påverka växelns ingrepp och allvarligt skada tänderna och lagren.

Enligt olika sfäriska rullagerenheter, såsom: direkt genom den axiella kompressionen av den inre lagrets inre ring, roteras lagerförspänningsmuttern och de inre och yttre ringen roteras för att eliminera gapet och uppnå syftet med lagerförspänning.Att uppnå vanlig användning: först långt över det förspända lagret, sist på muttern, sedan tillbaka 1/4 varv.Monteringsmetod, fördelarna med denna metod är mindre investeringar, enkel, praktisk och i överensstämmelse med förutsättningen för koniska rullager av god kvalitet, den kan användas.

1. Uppvärmningsmetod för elektrisk värmeplatta Sätt lagret på den elektriska värmeplattan med en temperatur på 100 ℃ i några minuter.Denna metod är den enklaste.Om det vrids flera gånger kan lagret värmas jämnt, och verkningsgraden är också hög.Denna metod kan användas.

2. Uppvärmningsmetod för elektrisk ugn Sätt lagret i en stängd automatisk temperaturkontrollerad elektrisk ugn för uppvärmning, uppvärmningen är enhetlig, temperaturkontrollen är korrekt, uppvärmningen är snabb och den är lämplig för uppvärmning av många lager i en sats.

3. Induktionsuppvärmningsmetod Användningen av induktionsvärmare kan snabbt, tillförlitligt och rent värma upp det sfäriska rullagret till önskad temperatur, vilket är särskilt lämpligt för tillfällen där innerringen sitter tätt, eftersom endast den inre ringen är uppvärmd, och ytterringen är uppvärmd.Ringen är mindre uppvärmd, vilket gör det lättare att installera på axeln och in i säteshålet.

4. Glödlampsuppvärmningsmetoden använder en 50W glödlampa för att värma det sfäriska rullagret, vilket kan säkerställa att uppvärmningstemperaturen är cirka 100 ° C. Det mindre lagret kan placeras direkt på glödlampan, och det större lagret kan placeras i glödlampans kon.Locket kan förhindra värmeförlusten av glödlampan och göra uppvärmningen enhetlig.Det koniska locket kan justeras upp och ner, och kan anpassas till värmelager av olika storlekar inom ett visst område.Om fjärrinfraröda glödlampor används, var uppmärksam på glödlampornas riktning för att undvika att infraröda strålar är skadliga för människor.Denna typ av glödlampa kan användas för energibesparande glödlampsuppvärmningsmetod, som är lämplig för ett litet antal och inte ofta behövs;där lagret behöver värmas kan glödlampan även användas för belysning vid ordinarie tider och ingen annan utrustning krävs.

5. Uppvärmningsmetod för oljetank Detta är en allmänt använd traditionell uppvärmningsmetod.Ett metallnät är installerat på ett avstånd av 50 ~ 70 mm från botten av oljetanken, och lagret placeras på nätet.Det stora lagret ska lyftas med krokar och ska inte placeras direkt på botten av tanken för att förhindra kontakt med tanken.Lagerdelarna i botten är lokalt uppvärmda för högt, eller så kommer smutsen som avsatts i botten av tanken in i lageroljetanken.Punkterna som ska noteras i uppvärmningsmetoden är följande.Icke-korrosiv mineralolja med god termisk stabilitet bör användas, helst transformatorolja.Både oljan och behållaren ska användas.Oljetankens kapacitet att hålla ren bör bestämmas av storleken och oljevolymen hos det uppvärmda sfäriska rullagret.Om behållaren är för liten kommer temperaturen på oljan att sjunka snabbt när lagret sätts i under kontinuerlig drift, och effekten blir inte bra.