Elektriska maskiner

Motorlager

Elektriskt motorlager, även kallat motorlager eller motorlager, är en specialiserad typ av lager som är utformad speciellt för användning i elektriska motorer eller motorer. Lagret spelar en avgörande roll för att stödja motorns axel, styra dess rotation och motstå eventuella tomgångsdelar på axeln. Termen 'lager' omfattar ett brett utbud av alternativ, men de fyra vanligaste i motorer är rullager, glidlager, sfäriska glidlager och oljeimpregnerade lager. Rullningslager, som har rullande element, är den vanligaste typen av motorlager. Å andra sidan avser glidlager lager som saknar rullande element och är avsedda för glidande rörelse, med vissa som använder Boundary Lubricants.

Arbetsprincip

De flesta små och medelstora motorer använder rullningslager. Stora och medelstora motorer använder också rullningslager. I små motorer används kullager (särskilt spårkullager). På belastningssidan av medelstora motorer används rullager för högbelastningsförhållanden, medan kullager används på den obelastade sidan (även om det motsatta arrangemanget också är möjligt, såsom i 1050kW-motorer). Rulllager smörjs med fett, men kan även smörjas med smörjolja.

Installation

Installationen av motorlager påverkar direkt lagrens noggrannhet, livslängd och prestanda. Därför är det avgörande att grundligt förstå lagerinstallationsprocessen och följa de operativa standarderna, som inkluderar följande aspekter.

Rengör lagret och dess tillhörande delar. Om lagret är smord med fett och har oljetätningar eller dammskydd på båda sidor behöver inte tätningsringslagret rengöras före montering.

● Inspektera storleken och finishen på tillhörande delar.

● Bestäm installationsmetoden.

Installationen av lagret bör baseras på strukturen, storleken och kompatibiliteten hos lagerkomponenterna. Applicera tryck direkt på löpbanans ändyta med en tät passform och undvik att överföra tryck genom de rullande elementen. Följande metoder används vanligtvis för lagerinstallation:

a. Presspassning

Om lagrets inre ring passar tätt mot axeln och den yttre ringen passar löst med lagersäteshålet, kan lagret tryckas på axeln först och sedan kan axeln med lagret installeras i lagersäteshålet . Använd en monteringshylsa av mjukt metallmaterial (som koppar eller mjukt stål) på ändytan av lagrets inre ring.

hål, kan lagret pressas in i säteshålet genom att först löst montera innerringen och axeln. I det här fallet ska monteringshylsens ytterdiameter vara något mindre än sitthålets diameter.

Alternativt kan en metod som kallas uppvärmning med termisk expansion användas för att omvandla en tät passform till en lös passning genom att värma antingen lagret eller huset. Denna metod används ofta och sparar arbete under installationen, speciellt för lager med betydande störningar. För att använda denna metod, placera lagret eller det separerbara lagrets hylsa i en oljetank och värm det jämnt vid en temperatur på 80-100°C. Ta sedan bort den från oljan och installera den omedelbart på axeln. För att säkerställa en tät passning efter kylning kan lagret spännas axiellt.

För att säkerställa korrekt uppvärmning av lagret med hjälp av oljetanken är det nödvändigt att ha ett nätgaller placerat på ett visst avstånd från lådans botten. Alternativt kan lagret hängas upp med en krok. Att placera lagret direkt på lådans botten måste undvikas för att förhindra att grova föroreningar tränger in i lagret och för att säkerställa en jämn uppvärmning.