SKF KOYO FAG TIMKEN NTN NSK
84821020
Lagerstål
DIN, GB, ISO, JIS
Fatad, packad, förpackad, palladerad eller som kundernas krav
OEM-tjänst tillhandahålls
3-10 dagar, beroende på mängd som behövs
Tillgänglighetsstatus: | |
---|---|
Kvantitet: | |
Beskrivning av KRVE 30 Track Roller Cam Follower KRVE serie nållager
Serier | Beskrivning |
NATR | Spårrullar av oktyp med axiell styrning av brickor, spalttätning, med innerring |
NATR...PP | Spårrullar av oktyp med extra tätningsringar |
NATV | Spårrullar av oktyp med axiell styrning av brickor, komplett komplement, spalttätning, med innerring |
NATV...PP | Spårrullar av oktyp med extra tätningsringar |
NUTR | Spårrullar av oktyp med axiell styrning av rullelementet, komplett komplement, spalttätning, med innerring |
KR | Spårvalsar av bulttyp med axiell styrning genom avdrag och bricka, spalttätning |
KR...PP | Spårrullar av dubbtyp med tätningsringar |
KRE | Spårrullar av dubbtyp med excentrisk krage |
KRE...PP | Spårrullar av dubbtyp med excentrisk krage och tätningsringar |
KRV | Spårrullar av bulttyp med axiell styrning av lossning och bricka, komplett komplement, spalttätning |
KRV...PP | Spårrullar av dubbtyp med tätningsringar |
KRVE | Spårrullar av dubbtyp med excentrisk krage |
KRVE...PP | Spårrullar av dubbtyp med excentrisk krage och tätningsringar |
NUKR | Spårrullar av bulttyp med axiell styrning av rullelementet, komplett komplement, spalttätningar |
NUKRE | Spårrullar av dubbtyp med excentrisk krage |
CF | Spårrullar av dubbtyp med bur, samma som KR-serien |
C-serien har en multifunktionell, innovativ krökt glidbana med radiella kullagerrullar. Det finns olika versioner av denna kurva, med fasta eller variabla radier. CURVILINE BEARINGS lämpar sig väl för applikationer som krökta maskinhus, dörrsystem för tåg eller fartyg, eller anpassade förpackningar
1. Galvaniserade skenor och slider i enlighet med ISO 2081
2.Värden är över 3000 mm
3.I en guide finns raka och krökta banor
4. Sliderna är försedda med fyra rullar, arrangerade i par, och förblir förspända över hela rutschbanans längd
5.Delarna på ritningarna kan anpassas för varje applikation
Böjd linje av lager för alla icke-linjära rörelseapplikationer.Stora tillämpningar av Curviline spår är Järnväg, förpackningar, mat och dryck.
Beskrivning av KRVE 30 Track Roller Cam Follower KRVE serie nållager
Serier | Beskrivning |
NATR | Spårrullar av oktyp med axiell styrning av brickor, spalttätning, med innerring |
NATR...PP | Spårrullar av oktyp med extra tätningsringar |
NATV | Spårrullar av oktyp med axiell styrning av brickor, komplett komplement, spalttätning, med innerring |
NATV...PP | Spårrullar av oktyp med extra tätningsringar |
NUTR | Spårrullar av oktyp med axiell styrning av rullelementet, komplett komplement, spalttätning, med innerring |
KR | Spårvalsar av bulttyp med axiell styrning genom avdrag och bricka, spalttätning |
KR...PP | Spårrullar av dubbtyp med tätningsringar |
KRE | Spårrullar av dubbtyp med excentrisk krage |
KRE...PP | Spårrullar av dubbtyp med excentrisk krage och tätningsringar |
KRV | Spårrullar av bulttyp med axiell styrning av lossning och bricka, komplett komplement, spalttätning |
KRV...PP | Spårrullar av dubbtyp med tätningsringar |
KRVE | Spårrullar av dubbtyp med excentrisk krage |
KRVE...PP | Spårrullar av dubbtyp med excentrisk krage och tätningsringar |
NUKR | Spårrullar av bulttyp med axiell styrning av rullelementet, komplett komplement, spalttätningar |
NUKRE | Spårrullar av dubbtyp med excentrisk krage |
CF | Spårrullar av dubbtyp med bur, samma som KR-serien |
C-serien har en multifunktionell, innovativ krökt glidbana med radiella kullagerrullar. Det finns olika versioner av denna kurva, med fasta eller variabla radier. CURVILINE BEARINGS lämpar sig väl för applikationer som krökta maskinhus, dörrsystem för tåg eller fartyg, eller anpassade förpackningar
1. Galvaniserade skenor och slider i enlighet med ISO 2081
2.Värden är över 3000 mm
3.I en guide finns raka och krökta banor
4. Sliderna är försedda med fyra rullar, arrangerade i par, och förblir förspända över hela rutschbanans längd
5.Delarna på ritningarna kan anpassas för varje applikation
Böjd linje av lager för alla icke-linjära rörelseapplikationer.Stora tillämpningar av Curviline spår är Järnväg, förpackningar, mat och dryck.
• Serie LV-lager kan användas i stor utsträckning i cylindriska spår eller 'V' profilspår med en vinkel på 120 grader.Till skillnad från seriens LFR-lager, är seriens LV-lager mer anpassningsbara till de olika spårstorlekarna.Varje typ kan appliceras med ett större utbud av spårdiametrar.De används ofta för tunga spår, mobil utrustning, trådriktningsmaskin och så vidare.
• Lagren har den inre strukturkonstruktionen av dubbelradiga vinkelkontaktkullager och har en tjockväggig ytterring, så att lagren kan klara högre belastningar.
• Lager är tillverkade av högkvalitativt lagerstål, bearbetade genom värmebehandling och precisionsslipning, och är fyllda med lång livslängd, högkvalitativt och multifunktionsfett.Lagren tar metallskölden för att förhindra damm.BOOS BEARING kan också förse lagren med koncentrisk eller excentrisk pivot.
• Lagren har en underskärning på botten av spåret på den yttre ringen.Om applikationen inte tillåter detta underskridande, kan BOOS BEARING uppfylla kundens tekniska krav.Även BOOS BEARING kan acceptera lager med olika vinklar på 'V'-profil.
Egenskaper för styrsystemet som serie LV-lager används:
1. Lågt motstånd, lång livslängd, allmänt använd
Grovheten på 'V'-profilens yta kan nås till Ra0,32 bearbetad genom precisionsslipning.Lagren har väl parallellitet mellan 'V'-profilspåret och monteringsplanen på den inre ringen relativt.När lager fungerar är spänningarna mellan lagret och det cylindriska spåret lika och friktionsmotståndet är lågt.
2. Enkel installation
Efter att ha monterat den koncentriska eller excentriska svängtappen, blir installationen bekväm.För att justera excentricens excentricitet kan lagret få den passande prolasten.
• Serie LV-lager kan användas i stor utsträckning i cylindriska spår eller 'V' profilspår med en vinkel på 120 grader.Till skillnad från seriens LFR-lager, är seriens LV-lager mer anpassningsbara till de olika spårstorlekarna.Varje typ kan appliceras med ett större utbud av spårdiametrar.De används ofta för tunga spår, mobil utrustning, trådriktningsmaskin och så vidare.
• Lagren har den inre strukturkonstruktionen av dubbelradiga vinkelkontaktkullager och har en tjockväggig ytterring, så att lagren kan klara högre belastningar.
• Lager är tillverkade av högkvalitativt lagerstål, bearbetade genom värmebehandling och precisionsslipning, och är fyllda med lång livslängd, högkvalitativt och multifunktionsfett.Lagren tar metallskölden för att förhindra damm.BOOS BEARING kan också förse lagren med koncentrisk eller excentrisk pivot.
• Lagren har en underskärning på botten av spåret på den yttre ringen.Om applikationen inte tillåter detta underskridande, kan BOOS BEARING uppfylla kundens tekniska krav.Även BOOS BEARING kan acceptera lager med olika vinklar på 'V'-profil.
Egenskaper för styrsystemet som serie LV-lager används:
1. Lågt motstånd, lång livslängd, allmänt använd
Grovheten på 'V'-profilens yta kan nås till Ra0,32 bearbetad genom precisionsslipning.Lagren har väl parallellitet mellan 'V'-profilspåret och monteringsplanen på den inre ringen relativt.När lager fungerar är spänningarna mellan lagret och det cylindriska spåret lika och friktionsmotståndet är lågt.
2. Enkel installation
Efter att ha monterat den koncentriska eller excentriska svängtappen, blir installationen bekväm.För att justera excentricens excentricitet kan lagret få den passande prolasten.
Katalog över NATR Yoke Type Track Rollers NATR20 Cam Followers
Utanför Diameter | Lagerbeteckning och massa ca | Bordsdimensioner | ||||||||||||||
Utan Excentrisk Krage | Massa | Med Ekktrisk Coollar | Massa | D | d | C | B | B1 | B2 | G | G1 | M | M1 | C1 | d2 | |
mm | g | g | mm | |||||||||||||
47 | KR 47 | 386 | KRE 47 | 405.5 | 47 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1,5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 |
KR 47 PP | 386 | KRE 47 PP | 405.5 | 47 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1,5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 | |
KRV 47 | 390 | KRVE 47 | 409.5 | 47 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1,5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 | |
KRV 47 PP | 390 | KRVE 47 PP | 409.5 | 47 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1,5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 | |
NUKR 47 | 380 | NUKPE 47 | 399.5 | 47 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1,5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 27 | |
52 | KR 52 | 461 | KRE 40 | 480.5 | 52 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1,5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 |
KR 52 PP | 461 | KRE 52 PP | 480.5 | 52 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1,5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 | |
KRV 52 | 465 | KRVE 52 | 484.5 | 52 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1,5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 | |
KRV 52 PP | 465 | KRVE 52 PP | 484.5 | 52 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1,5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 | |
NUKR 52 | 450 | NUKPE 52 | 469.5 | 52 | 20 | 24 | 66 | 49.5 | 9 | M20×1,5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 31 | |
62 | KR 62 | 790 | KRE 62 | 818.2 | 62 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1,5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 |
KR 62 PP | 790 | KRE 62 PP | 818.2 | 62 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1,5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 | |
KRV 62 | 802 | KRVE 62 | 830.2 | 62 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1,5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 | |
KRV 62 PP | 802 | KRVE 62 PP | 830.2 | 62 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1,5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 | |
NUKR 62 | 795 | NUKPE 62 | 823.5 | 62 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1,5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 38 | |
72 | 72 kr | 1040 | KRE 72 | 1068.2 | 72 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M20×1,5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 |
KR 72 PP | 1040 | KRE 72 PP | 1068.2 | 72 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1,5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 | |
KRV 72 | 1045 | KRVE 72 | 1073.2 | 72 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1,5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 | |
KRV 72 PP | 1045 | KRVE 72 PP | 1073.2 | 72 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1,5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 | |
NUKR 72 | 1200 | NUKPE 72 | 1038.2 | 72 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1,5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 | |
80 | 80 kr | 1550 | KRE 80 | 1610 | 80 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1,5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 |
KR 80 PP | 1550 | KRE 80 PP | 1610 | 80 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1,5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 | |
KRV 80 | 1561 | KRVE 80 | 1621 | 80 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1,5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 | |
KRV 80 PP | 1561 | KRVE 80 PP | 1621 | 80 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1,5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 | |
NUKR 80 | 1800 | NUKPE 80 | 1600 | 80 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1,5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 47 | |
85 | 85 kr | 1740 | KRE 85 | 1800 | 85 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1,5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 |
KR 85 PP | 1740 | KRE 85 PP | 1800 | 85 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1,5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 | |
90 | KR 90 | 1950 | KRE 90 | 2010 | 90 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1,5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 |
KR 90 PP | 1950 | KRE 90 PP | 2010 | 90 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1,5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 | |
KRV 90 | 1970 | KRVE 90 | 2030 | 90 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1,5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 | |
KRV 90 PP | 1970 | KRVE 90 PP | 2030 | 90 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1,5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 | |
NUKR 90 | 2300 | NUKPE 90 | 2020 | 90 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1,5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 47 |
Katalog över NATR Yoke Type Track Rollers NATR20 Cam Followers
Utanför Diameter | Lagerbeteckning och massa ca | Bordsdimensioner | ||||||||||||||
Utan Excentrisk Krage | Massa | Med Ekktrisk Coollar | Massa | D | d | C | B | B1 | B2 | G | G1 | M | M1 | C1 | d2 | |
mm | g | g | mm | |||||||||||||
47 | KR 47 | 386 | KRE 47 | 405.5 | 47 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1,5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 |
KR 47 PP | 386 | KRE 47 PP | 405.5 | 47 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1,5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 | |
KRV 47 | 390 | KRVE 47 | 409.5 | 47 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1,5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 | |
KRV 47 PP | 390 | KRVE 47 PP | 409.5 | 47 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1,5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 | |
NUKR 47 | 380 | NUKPE 47 | 399.5 | 47 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1,5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 27 | |
52 | KR 52 | 461 | KRE 40 | 480.5 | 52 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1,5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 |
KR 52 PP | 461 | KRE 52 PP | 480.5 | 52 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1,5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 | |
KRV 52 | 465 | KRVE 52 | 484.5 | 52 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1,5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 | |
KRV 52 PP | 465 | KRVE 52 PP | 484.5 | 52 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1,5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 | |
NUKR 52 | 450 | NUKPE 52 | 469.5 | 52 | 20 | 24 | 66 | 49.5 | 9 | M20×1,5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 31 | |
62 | KR 62 | 790 | KRE 62 | 818.2 | 62 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1,5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 |
KR 62 PP | 790 | KRE 62 PP | 818.2 | 62 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1,5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 | |
KRV 62 | 802 | KRVE 62 | 830.2 | 62 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1,5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 | |
KRV 62 PP | 802 | KRVE 62 PP | 830.2 | 62 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1,5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 | |
NUKR 62 | 795 | NUKPE 62 | 823.5 | 62 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1,5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 38 | |
72 | 72 kr | 1040 | KRE 72 | 1068.2 | 72 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M20×1,5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 |
KR 72 PP | 1040 | KRE 72 PP | 1068.2 | 72 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1,5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 | |
KRV 72 | 1045 | KRVE 72 | 1073.2 | 72 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1,5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 | |
KRV 72 PP | 1045 | KRVE 72 PP | 1073.2 | 72 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1,5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 | |
NUKR 72 | 1200 | NUKPE 72 | 1038.2 | 72 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1,5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 | |
80 | 80 kr | 1550 | KRE 80 | 1610 | 80 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1,5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 |
KR 80 PP | 1550 | KRE 80 PP | 1610 | 80 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1,5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 | |
KRV 80 | 1561 | KRVE 80 | 1621 | 80 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1,5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 | |
KRV 80 PP | 1561 | KRVE 80 PP | 1621 | 80 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1,5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 | |
NUKR 80 | 1800 | NUKPE 80 | 1600 | 80 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1,5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 47 | |
85 | 85 kr | 1740 | KRE 85 | 1800 | 85 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1,5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 |
KR 85 PP | 1740 | KRE 85 PP | 1800 | 85 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1,5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 | |
90 | KR 90 | 1950 | KRE 90 | 2010 | 90 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1,5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 |
KR 90 PP | 1950 | KRE 90 PP | 2010 | 90 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1,5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 | |
KRV 90 | 1970 | KRVE 90 | 2030 | 90 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1,5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 | |
KRV 90 PP | 1970 | KRVE 90 PP | 2030 | 90 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1,5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 | |
NUKR 90 | 2300 | NUKPE 90 | 2020 | 90 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1,5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 47 |
• Ytan på den yttre ringen är 'W'-profilen som bildas av de två 'V' med en vinkel på 90 grader.Den inre eller yttre sidoytan kan matchas separat med det konkava eller utskjutbara spåret som både har en 'V'-profil med vinkeln på 90 grader, och även den inre sidoytan kan matchas bra med det cylindriska spåret.
• Hjulen har den invändiga designen av dubbelradigt vinkelkontaktkullager och en tjockväggig yttre ring, så att hjulen klarar högre belastning.
• Hjulen är tillverkade av högkvalitativt lagerstål, bearbetade genom värmebehandling och precisionsslipning, och är fyllda med lång livslängd, högkvalitativt och multifunktionsfett.Hjul täcker metallskölden eller gummitätningen (suffix X) för att förhindra damm.YITONG kan också förse hjulen med koncentriska eller excentriska bussningar, såväl som hjulen gjorda av korrosionsbeständigt rostfritt stål.
• Egenskaper för styrsystemet som serie W-hjul används:
1. Lågt motstånd, lång livslängd, allmänt använd
Efter precisionsslipning är grovheten på arbetsytan på serie W-hjulen fin och vinkeln på 90 grader är korrekt.Hjulen har bra parallellitet mellan 'W'-profilspåret och monteringsplanen på den inre ringen relativt.När hjulen går är spänningarna mellan hjulet och bandet lika och friktionsmotståndet är lågt.
2. Enkel installation
Efter att hjulen har satt ihop den koncentriska eller excentriska bussningen, kan installationen göras bekväm.För att justera excentrikens excentricitet kan hjulen få den passande förspänningen.
• Ytan på den yttre ringen är 'W'-profilen som bildas av de två 'V' med en vinkel på 90 grader.Den inre eller yttre sidoytan kan matchas separat med det konkava eller utskjutbara spåret som både har en 'V'-profil med vinkeln på 90 grader, och även den inre sidoytan kan matchas bra med det cylindriska spåret.
• Hjulen har den invändiga designen av dubbelradigt vinkelkontaktkullager och en tjockväggig yttre ring, så att hjulen klarar högre belastning.
• Hjulen är tillverkade av högkvalitativt lagerstål, bearbetade genom värmebehandling och precisionsslipning, och är fyllda med lång livslängd, högkvalitativt och multifunktionsfett.Hjul täcker metallskölden eller gummitätningen (suffix X) för att förhindra damm.YITONG kan också förse hjulen med koncentriska eller excentriska bussningar, såväl som hjulen gjorda av korrosionsbeständigt rostfritt stål.
• Egenskaper för styrsystemet som serie W-hjul används:
1. Lågt motstånd, lång livslängd, allmänt använd
Efter precisionsslipning är grovheten på arbetsytan på serie W-hjulen fin och vinkeln på 90 grader är korrekt.Hjulen har bra parallellitet mellan 'W'-profilspåret och monteringsplanen på den inre ringen relativt.När hjulen går är spänningarna mellan hjulet och bandet lika och friktionsmotståndet är lågt.
2. Enkel installation
Efter att hjulen har satt ihop den koncentriska eller excentriska bussningen, kan installationen göras bekväm.För att justera excentrikens excentricitet kan hjulen få den passande förspänningen.