Motorcykel/bildelar Hjuldelar Cylindriskt rullager

Typer, designegenskaper och egenskaper  

Cylindriska rullager kan ta emot tunga radiella belastningar på grund av linjekontakten som bildas mellan deras rullande element och löpbanor.Dessa lager är också lämpliga för höghastighetsapplikationer eftersom rullarna styrs av antingen inre eller yttre ringribbor.Cylindriska rullager är separerbara, vilket gör att de enkelt kan installeras och demonteras även när interferenspassningar krävs.Bland de olika typerna av cylindriska rullager har E-typ och EA-typ hög belastningskapacitet samtidigt som standardgränsmåtten bibehålls.HT-typ har en stor axiell lastkapacitet och HL-typ ger förlängd utmattningslivslängd vid dåliga smörjförhållanden.Flerradiga lagerarrangemang är också tillgängliga.För extremt tunga belastningar erbjuder det icke-separerbara fullkomplementslagret av SL-typ speciella fördelar.För cylindriska rullager av typen SL och fyrradiga rullager, se avsnitt 'C. Lager för specialanvändning.' Tabell 1 visar de olika typerna och egenskaperna hos enradiga cylindriska rullager.Tabell 2 visar egenskaperna hos cylindriska rullager av icke-standardtyp.

2. Standard burtyp  

Tabell 3 visar standardburtyperna för cylindriska rullager.De grundläggande belastningsklasserna som anges i dimensionstabellerna motsvarar användningen av standardburarna som anges i Tabell 3. De grundläggande belastningsklasserna som anges i dimensionstabellerna är för standardkonfigurationer.Dessa betyg kan ändras när en annan typ av bur och antal rullande element används.

3. Tillåten felinställning

Kantbelastning på grund av felinställning under allmänna belastningsförhållanden bör undvikas för att förhindra för tidigt lagerbrott. Den maximala tillåtna felinställningen baserat på lagerserier finns nedan.Värdena gäller när lagren ska användas som flytande sida av NU- och N-typer.För NJ-, NUP- och NH-typer som ska användas för den fasta sidan, kontakta NTN Engineering.Beroende på storleken på den axiella belastningen kan kantbelastningen överskrida rekommenderade gränser, vilket kan leda till en minskning av lagrets livslängd.

4. Kombinationer av cylindriska rullager

Tabell 4 visar representativa kombinationer av lager.

5. Tolerans för inskriven cirkeldiameter och omskriven cirkeldiameter för rullar med utbytbara cylindriska rullager

6. Tillåten hastighet för cylindriska rullager ULTAGE-serien

När lagrets rotationshastighet ökar, ökar även lagrets temperatur på grund av friktionsvärmen som alstras inuti lagret.Drift vid för höga temperaturer kommer avsevärt att försämra smörjmedlets prestanda, vilket orsakar onormala temperaturstegringar och kramper.Faktorer som påverkar den tillåtna hastigheten på lagren är följande.  

(1) Lagertyp  

(2) Lagerstorlek  

(3) Smörjning (fettsmörjning, cirkulationssmörjning, oljesmörjning, etc.)

(4) Lagrets inre spel (internt lagrets spel under drift)  

(5) Lagerbelastning  

(6) Axel- och husnoggrannhet  

Den tillåtna hastigheten som anges i lagerdimensionstabellen är referenshastighetsgränsen som möjliggör tillfredsställande värmeavledning och smörjförhållanden innan lagret påverkas negativt.Den tillåtna hastigheten för cylindriska rullager i ULTAGE-serien som anges i katalogen definieras enligt följande.  

[Oljesmörjning]  

Tillåten hastighet för oljesmörjning är den hastighet med vilken ytterringens temperatur når 80°C med rumstemperatur spindelolja (smörjoljans viskositet: VG32) tillförd med 1 liter/min vid en driftsbelastning på 5 % av den grundläggande statiska belastningen. C0r.  

[Fettsmörjning]  

Den tillåtna hastigheten för fettsmörjning är den hastighet med vilken ytterringens temperatur når 80°C med litiumbaserat fett (konsistens: NLGI3) fyllt 20%-30% av det fria utrymmet under en driftsbelastning på 5% av den grundläggande statiska belastning C0r.I någon av smörjmetoderna skiljer sig lagertemperaturökningen om användningsförhållandena (driftsbelastning, rotationshastighetsmönster, smörjtillstånd, etc.) är olika;därför måste lagren väljas med tillräckligt tillåten hastighet enligt specifikationen i katalogen.Om 80 % av den tillåtna hastigheten som anges i dimensionstabellen överskrids eller om lagret används under vibrations- eller stötförhållanden, kontakta NTN Engineering.  

Se avsnitt '9. Tillåten hastighet' för definition av tillåten hastighet för de cylindriska rullager som inte ingår i ULTAGE-serien.

Cylindriska rullager kategori

Fyrradig cylindrisk rulle

enkelrads lager

Enradiga cylindriska rullager

Enradiga cylindriska rullager

N, NU typ

Den yttre ringen på lagret av N-typ har inga ribbor, och det finns ribbor på båda sidor av den inre ringen.Förskjutning i båda axiella riktningarna mellan axeln och lagerhuset kan tillåtas.NU-lagret har ribbor på båda sidor av ytterringen och inga ribbor på innerringen.Det är också möjligt att tillåta förskjutning av axeln i förhållande till lagerhuset i båda axiella riktningarna.Därför är denna typ av struktur lämplig för användning som ett löst ändlager.

NJ, NF typ

NJ-typlager har ribbor på båda sidor av den yttre ringen och ribbor på ena sidan av den inre ringen.Klarar en viss enkelriktad axiell belastning.NF-typ har ribbor på ena sidan av ytterringen och ribbor på båda sidor av innerringen.Den kan också bära en viss enkelriktad axiell belastning.Därför är denna typ av struktur lämplig för användning som ett enkelriktat axiellt lokaliseringslager.

NUP, NFP-typ

NUP-typlager har ribbor på båda sidor av den yttre ringen, en (fast) enkel ribba på ena sidan av innerringen och en separerbar platt ribba på den andra sidan.Klarar en viss dubbelriktad axiell belastning.

Den bärande ytterringen av NFP-typ har en (fast) enkel ribba på ena sidan, och en separerbar platt ribba på andra sidan, med ribbor på båda sidor av innerringen.Den tål också en viss dubbelriktad axiell belastning.Denna typ av konstruktionslager kan begränsa förskjutningen av axeln i förhållande till lagersätet i båda axiella riktningarna.Därför är det lämpligt att använda som ett fast ändlager.

NH (NJ+HJ) typ

NH-typens lager är kombinationen av NJ-typens lager och HJ-typens lutande låsring.Eftersom den inre ringen av lagret av NUP-typ är kort och den platta låsringen inte är fixerad, är den obekväm att använda, medan lagret av NH-typ kan använda bredden på hela innerringen av lagret av NJ-typ för att upprätthålla en tätare passa med skaftet.Dessutom är lagret av NH-typ mer bekvämt att installera och demontera.

NH-typlager kan begränsa axelns förskjutning i förhållande till lagersätet i båda axiella riktningarna.Därför är det lämpligt att använda som ett fast ändlager.

Dubbelradiga cylindriska rullager har två strukturer: cylindriskt inre hål och koniskt inre hål (lagerkod plus K).Denna typ av lager har fördelarna med kompakt struktur, hög styvhet, stor lagerkapacitet och liten deformation efter att ha belastats, och är särskilt lämplig för stöd av verktygsmaskiner.Det koniska inre hålet kan också spela rollen som mikrojustering av spelet och kan förenkla strukturen på positioneringsanordningen och underlätta installation och demontering.Vanligt använda dubbelradiga cylindriska rullager har följande former:

NN, NNU typ

Den yttre ringen av NN-lager har inga ribbor, och det finns ribbor på båda sidor av innerringen och en mittribba i mitten.Förskjutning i två riktningar i axiell riktning mellan axeln och lagerhuset kan tillåtas.

Den yttre ringen på NNU-lagret har ribbor på båda sidor och en mittribba i mitten, och den inre ringen har inga ribbor.Förskjutning i två riktningar i axiell riktning mellan axeln och lagerhuset kan tillåtas.Därför är denna typ av struktur lämplig för det rörliga ändlagret.Burarna för denna typ av lager är mestadels biltillverkade solida burar.

NNF typ

NNF-typlager är ett dubbelradigt cylindriskt rullager med full komplement.Lagret består av en ytterring med mittribbor och två innerringar med dubbelribba.Rullarna styrs av innerringens ribbor och de två innerringarna hålls samman av en klämring.Förutom den stora radiella belastningen och den axiella belastningen kan strukturen också bära det vältande momentet, så det används ofta som ett fast ändlager.

Kontakttätningar används på båda sidor av NNF-lagret.Lagret är fyllt med fett, och fettets arbetstemperatur är -50°C till +110°C, men på grund av tätningsmaterialets begränsning är lagrets arbetstemperatur begränsad till -40°C till + 80°C.Vid goda arbetsförhållanden behöver det tätade NNF-lagret inget underhåll.Om lagret är i en vattenånga eller förorenad miljö under lång tid och det går med medelhög och hög hastighet, kan det justeras genom smörjoljespåret och smörjoljehålet på den yttre ringen.Lagren är omsmorda.

Fyrradiga cylindriska rullager används huvudsakligen i kall- och varmvalsverk, valsverk och andra valsverksmaskiner.Lagret är en separat struktur, och komponenterna för lagerringen och rullelementen kan enkelt separeras.Installation och demontering är mycket bekvämt.

FC typ

FC-lagret består av två yttre ringar och en innerring.Varje yttre ring har ribbor på båda sidor och en mittre ribba i mitten, och den inre ringen har inga ribbor.

Typ FCD

FCD-typlager är faktiskt en kombination av två NN-typlager.

Lager av FC- och FCD-typ kan tillåta axiell förskjutning i två riktningar mellan axeln och lagerhuset.Därför är denna typ av struktur lämplig för det rörliga ändlagret.Buren för denna typ av lager är till största delen gjord av bilkaross 13:58

Noggrannhetsklass

Cylindriska rullager kan delas in i PO, P6, P5, P4, P2 enligt noggrannhetsgraden.Noggrannhetsgraderna sorteras från låg till hög.

The Unsung Hero Cylindrical

Rulllager för alla företag E-ASIA BEARINGS har ett brett utbud av välgjorda cylindriska rullar

lager finns att köpa.Vi är stolta över att erbjuda dig lager som är oöverträffad.Våra högkvalitativa produkter klarar även de mest ansträngande förhållanden, så var säker på att veta att din utrustning är skyddad!Oavsett om du behöver lager för tunga maskiner eller mer

känslig utrustning, vi har den perfekta lösningen. Vi tillverkar ett gäng design och tillverkar ett brett utbud av cylindriska rullager för att ge överlägsen prestanda och tillförlitlighet.Vårt breda utbud av högkvalitativa lager ger dig friheten att välja den bästa lösningen för dina behov.Vi erbjuder även speciallager som kan skräddarsys efter dina specifika krav.Om du letar efter cylindriska rullager av hög kvalitet, leta inte längre än E-ASIA BEARINGS.Vi har ett team som har varit i branschen i 40 år, och vi är redo att tillhandahålla det du behöver - kontakta oss idag för att lära dig mer om våra lager och hur de kan gynna din verksamhet.

För många industrier som använder cylindriska rullager

Cylindriska rullager fungerar som en viktig komponent i tunga anläggningsmaskiner och jordbruksutrustning, bland andra industriella tillämpningar.De fungerar som gränssnittet mellan en maskins axel och en hjul- eller trumma.

Om du är i byggbranschen, så är chansen att din arbetsmaskin någon gång har använt cylindriska rullager.Dessa mångsidiga och hållbara delar hjälper till att optimera utrustningens prestanda i sådana applikationer som kranar, bulldozers eller grävmaskiner genom att minska slitaget på cruciol.

Biltillverkningsindustrin är en annan primär användare av dessa lager.De används vid tillverkning av bilar, lastbilar och motorcyklar.

Jordbrukare, gruvarbetare och andra människor som arbetar med växter samt den outomotiva industrin.använd cylindriska rullager.